Podvozkové díly, nápravy, odpružení, zavěšení kol.
Podložky prostředního uložení ramen zadní nápravy. Jednoduchou instalací se odklon zadních kol změní z pozitivu (kola do „V“) na negativ (kola mírně do „A“). Nenáročná úprava zlepší jízdní vlastnosti a zvýší stabilitu vozu v zatáčkách. Při použití podložek je nutné použít delší šrouby.
Konzola pro uchycení převodky řízení z vozů Škoda Favorit a Felicia do karoserie Trabant 1.1. Přestavba, která výrazně změní jízdní vlastnosti čtyřtaktního Trabantu. Řízení je přesné a lehké na ovládání. Oproti originálnímu řízení má toto ze Škody menší strmost, tedy vyžaduje pro plný rejd víc […]
Nově vyrobená náhrada řídící tyče s novými, kdykoliv vyměnitelnými klouby.
Podložka pro změnu vzhledu Trabanta 1.1 tak, aby včetně kol vypadal jako dvoutakt.
Pro ty, kteří chtějí u Trabanta zachovat (popřípadě získat) dvoutaktní vzhled včetně disků i po přestavbě brzd na typ s roztečí 4×100. Podle přání je možno vyrobit různou sílu a zároveň tak rozšířit rozchod kol.
Sestava potřebná ke zprovoznění nápravy s řízením Škoda Favorit, Felicia. Pozice volantu je posunuta směrem k řidičovým dveřím a je tak vylepšena ergonometrie (volant je téměř v ose řidiče). Úprava sloupku řízení je technicky náročnější. Do nově vyrobené konzoly je potřeba navařit upravený (původních držáků […]
Replika konzoly originálního tažného zařízení s dírami pro uchycení moderní zásuvky a původního výrobního štítku (případně jeho repliky).
Nová zadní ramena zcela nové konstrukce pro sportovní využití. Kola u nápravy Chapman při propružení nekopírují kružnici, ale v téměř nezměněné pozici (písmena „H“) se pohybují nahoru a dolů. Další předností této konstrukce je možnost seřízení sbíhavosti a nastavení mírného odklonu (kola mírně do „A“). […]
Sada pro úpravu pomocného rámu motoru („kozy“) + přípravek na ustavení polohy. Nové držáky motoru a převodovky pro použití válcových silentbloků Škoda Favorit, Felicia (uložení převodovky). Výhodou této úpravy je vysoká životnost a prořezáním tlumících gum v silentblocích si navíc můžete upravit tuhost uložení agregátu […]
Sestava potřebná ke zprovoznění nápravy s řízením Škoda Favorit, Felicia. Pozice volantu je zachována, jako u originálu. Úprava sloupku řízení je technicky náročnější. Do nově vyrobené konzoly je potřeba navařit upravený (původních držáků zbavený) sloupek řízení ze Škody Favorit či Felicia. Spojovací tyč řízení se […]
Nově vyrobená konzola pro uchycení převodky řízení Škoda Favorit, Felicia. Přestavba, která výrazně změní jízdní vlastnosti Trabantu. Řízení je přesné a lehké na ovládání. Oproti originálnímu řízení má toto ze Škody menší strmost, tedy vyžaduje pro plný rejd víc otáček volantu, ovládání je tím ale […]
Adaptéry nové konstrukce pro uchycení třmenů Škoda Felicia na těhlice nápravy Trabant. Montáž je realizovatelná pouze na novějším typu nápravy „tripo“ s kuličkovými homokinetickými klouby. Sada obsahuje dva kusy adaptérů + dva kusy strojně upravených nábojů. Podložky kotoučů nejsou potřeba! Rozchod přední nápravy tak zůstává […]
Doplněk pro HSČ s ložisky, pokud chcete mít přesně zachovanou výšku podvozku. Použití není nutné, přední část Trabanta pak ale bude cca o 23 mm vyšší.
Druhá varianta mezikusů pro uchycení kompletní bubnové brzdy Škoda Favorit (od roku 1994), Felicia a menší vozy Volkswagen (Polo, Golf, apod.) na originální nebo nově vyrobená zadní ramena. Na původní ramena se adaptéry přišroubují po odvrtání nýtů a odstranění původních nábojů a brzdových štítů. Kromě […]
Mezikusy pro uchycení kompletní bubnové brzdy Škoda Favorit (od roku 1994), Felicia a menší vozy Volkswagen (Polo, Golf apod.) na originální nebo nově vyrobená zadní ramena. Na původní ramena se adaptéry přišroubují po odvrtání nýtů a odstranění původních nábojů a brzdových štítů. Další mechanický zásah […]
Náhradní řešení horních svislých čepů (HSČ) pro dvoutaktního Trabanta s kuželíkovým ložiskem. Provedení, které nevyžaduje další údržbu (pravidelné mazání, výměny miramidových pouzder, stružení děr…). Spolehlivé a trvanlivé řešení, díky kterému je řízení lehčí a přesné. Sada pro obě strany nápravy obsahuje nové čepy s vidlicemi, […]
Přední ramena Trabant 601 vyrobena novými technologiemi s použitím kulového čepu namísto čepu v kompozitním (miramidovém) pouzdru. Přednostmi tohoto řešení je bezúdržbovost a minimální odpor při zatáčení. Svařenec ramena je prodloužen o 17 mm tak, aby kola měla neutrální, či spíš mírně negativní odklon (do […]